Zawór zwrotny pompki hamulcowej do John Deere 1030 1830 3030 1040 1640 2040 2140 1350 2150 2650 3350 5085M 1166 1188 AL23836 AL67574 AL69179

Zawór zwrotny pompki hamulcowej do John Deere 1030 1830 3030 1040 1640 2040 2140 1350 2150 2650 3350 5085M 1166 1188 AL23836 AL67574 AL69179 zamiennik

Zawór zwrotny pompki hamulcowej przeznaczony do ciągników John Deere, który odpowiada za właściwy przepływ i utrzymanie ciśnienia płynu hamulcowego w układzie. Element ten zapobiega cofaniu się cieczy w instalacji hamulcowej, co jest kluczowe dla skutecznego i bezpiecznego działania hamulców.

Oferowany zawór to wysokiej jakości zamiennik wykonany z trwałych materiałów odpornych na korozję oraz intensywną eksploatację. Zapewnia stabilną i niezawodną pracę układu hamulcowego, długą żywotność oraz łatwy montaż bez konieczności modyfikacji.

Produkt polecany do naprawy i regeneracji układu hamulcowego w ciągnikach John Deere.

Prawidłowy kierunek przepływu płynu hamulcowego
Zapobieganie cofaniu się cieczy w układzie
Stabilne i bezpieczne działanie hamulców
Dopasowanie zgodne z fabryczną specyfikacją

Dlaczego warto wybrać ten zawór zwrotny
To sprawdzony zamiennik, który przywraca prawidłowe działanie układu hamulcowego przy niższym koszcie niż część oryginalna, bez utraty niezawodności i bezpieczeństwa.

Dane techniczne
Rodzaj części: zawór zwrotny pompki hamulcowej
Stan: nowy
Typ: zamiennik
Numery katalogowe: AL23836 / AL67574 / AL69179

Zastosowanie

JOHN DEERE:
1030 1830 3030 1040 1640 2040 2140 1350 2150 2650 3350 5085M 1166 1188

FAQ

Czy zawór pasuje do wszystkich wymienionych modeli John Deere
Tak, zawór jest kompatybilny ze wszystkimi modelami podanymi w sekcji zastosowanie.

Czy jest to część oryginalna John Deere
Nie, oferowany produkt jest wysokiej jakości zamiennikiem.

Jaką funkcję pełni zawór zwrotny pompki hamulcowej
Zapewnia prawidłowy przepływ płynu hamulcowego i zapobiega jego cofaniu się, co jest niezbędne dla skutecznego działania układu hamulcowego.

Jakie objawy wskazują na uszkodzony zawór
Najczęściej objawia się to spadkiem ciśnienia hamowania, miękką dźwignią hamulca lub nierównym działaniem hamulców.

Czy montaż zaworu wymaga przeróbek
Nie, zawór wykonany jest zgodnie z oryginalną specyfikacją i montowany bez modyfikacji.