VENOL SYNTHESIS DIESEL CG SM 5W40 5L
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
VENOL Synthesis Diesel HC-EC CG/SM 5W/40 to zaawansowany olej silnikowy, zaprojektowany do smarowania nowoczesnych silników spalinowych. Produkt ten został stworzony z wykorzystaniem technologii ACTIVE POWER, co gwarantuje maksymalną moc i ochronę silników w różnorodnych warunkach klimatycznych. Olej ten jest zalecany do stosowania w wysokoobciążonych silnikach benzynowych i Diesla, pracujących w samochodach osobowych, dostawczych oraz sportowo-terenowych. Charakteryzuje się kompatybilnością z innymi markowymi olejami silnikowymi tego samego typu.
Charakterystyka: VENOL Synthesis Diesel HC-EC jest produkowany z najwyższej jakości olejów bazowych, zarówno mineralnych, jak i syntetycznych. Użyty pakiet nowoczesnych dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałe własności użytkowe oleju:
- Lepkościowo-temperaturowe: zapewnia optymalne smarowanie w różnych warunkach temperaturowych, ułatwiając rozruch silnika w niskich temperaturach.
- Przeciwzużyciowe: znacznie zmniejszają współczynnik tarcia elementów silnika, co przekłada się na ich dłuższą żywotność i niezawodność.
- Myjąco-dyspergujące: utrzymują silnik w doskonałej czystości, chroniąc go przed zanieczyszczeniami powstającymi w wyniku eksploatacji.
- Antyutleniające: pozwalają na długi okres użytkowania oleju, minimalizując tworzenie się wysokotemperaturowych osadów.
- Przeciwkorozyjne i przeciwrdzewne: efektywnie chronią elementy silnika przed korozją i rdzewieniem.
Specyfikacje i Normy:
- Klasa lepkości według SAE: 5W/40
- Klasa jakości według API: CG/SM
- Klasa jakości według ACEA: A3/B4
- Zgodność z normami producentów pojazdów: Mercedes-Benz 229.3, 229.5; RN 0700/0710; Fiat 9.55535-M2; BMW LL-98; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025
Wartości Typowe:
- Lepkość kinematyczna przy 100°C: 14,5 mm²/s
- Wskaźnik lepkości: 160
- Liczba zasadowa TBN: 10 mg KOH/g
- Temperatura płynięcia: -40°C
- Temperatura zapłonu: 220°C
Te wartości odzwierciedlają wysoką jakość oleju i jego zdolność do ochrony silników w różnorodnych warunkach eksploatacyjnych.