Termostat cieczy chłodzącej 2485659 2485659-PER do ciągników Ursus C-360 3P Massey Ferguson 255 Ford 5000 Case IH 1494 Perkins
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Termostat cieczy chłodzącej do ciągników Ursus C-360 3P MF 255 Ford 5000 Case IH 1494 Perkins
Termostat cieczy chłodzącej odpowiada za utrzymanie właściwej temperatury pracy silnika, przyspieszając jego nagrzewanie oraz zapewniając prawidłowy obieg płynu chłodzącego. Sprawny termostat ogranicza zużycie paliwa, poprawia wydajność jednostki napędowej i chroni silnik przed przegrzaniem. Produkt przeznaczony jest do wielu ciągników rolniczych wyposażonych w silniki Perkins.
Numery porównawcze:
2485659, 2485659-PER
Zastosowanie:
CASE IH: 1194, 1210, 1212, 1294, 1390, 1394, 1490, 1494, 1594, 1694, 238, 238A, 238B, 250A, 250B, 275, 276, 354, 374, 384, 3400A, 3434A, 414, 434, 444, 475
FORD: 2000, 2100, 2110, 2120, 2150, 2300, 2310, 2600, 2600N, 2600V, 2610, 2610N, 2610V, 2810, 2910, 3000, 3055, 3100, 3110, 3120, 3150, 3300, 3310, 3330, 4000, 4100, 4110, 4140, 4200, 4330, 4340, 4400, 4410, 4500, 4600, 4610, 5000, 5100, 5110, 5600, 5610, 5700, 5900, 6600, 6610, 6700, 6710, 7000, 7100, 7200, 7600, 7610, 7700
URSUS: 3514, 360 3P, 4512, 4514
MASSEY FERGUSON: 16, 20, 20B, 20E, 24, 25, 29, 30, FE 35 Benzyna, FE 35 Diesel, MF 35, MF 35 TO, MF 35 X, MF 40, MF 40 B, MF 40 D, MF 40 E, MF 40 F, MF 50 EX, MF 65, MF 65 Mark II, MF 65 S, MF 65 X, 1004, 1004 T, 1007, 1014, 1024, 1080, 1080.8, 1080 S-4RM, 1080 Super, 1100, 1114, 1130, 1134, 1140, 1200, 1230, 1240, 1250, 134 V, 135, 135 FR, 135 MK III, 135 S, 135 UK, 135 V, 145, 145 MK III, 145 V, 148, 148 FR, 148 MK III, 148 UK, 150, 152, 154, 154 S, 154 V, 154.4, 164, 164 F, 164 S, 164 V, 165, 165 FR, 165 MK III, 165 MK III FR, 165 S, 165 UK, 168, 168 F, 168 FR, 168 MK III, 168 MK III F, 168 MK III FR, 168 MK III S, 168 P, 168 S, 168 UK, 1715, 174, 174 C, 174 F, 174 S, 174 V, 174.4, 175, 175 S, 178, 180, 184, 184 F, 184 S, 184.4, 185, 185 FR, 185 UK, 188, 188 FR, 188 UK, 194, 194 A, 194 C, 194 F, 194 S, 194 UK, 194.4, 205, 230, 230 UK, 231, 233, 234 S, 235, 235 FR, 235 S, 240, 240 S, 240 UK, 245, 245 FR, 250, 250 FR, 250 UK, 253, 253 A, 253 IT, 253 UK, 254, 254 A, 254 C, 254 CF, 254 S, 254.4, 255, 255 T, 261, 2615, 2620, 2625, 263 T, 263 UK, 264 T, 2640, 2640 Turbo, 2641, 2642, 2643, 2644, 2645, 265, 265 S, 2675, 2680, 2685, 2720, 2725, 273, 273 A, 273 C, 273 CF, 273 S, 273.4, 274, 274 A, 274 C, 274 CF, 274 S, 274 SK, 274.4, 275, 275 E, 283, 283 F Tier 3, 283 S, 283.4, 284, 284 S, 284 SK, 284.4, 285, 285 S, 285 US, 290, 290 BR, 290 CARREGADOR, 290 E, 290 LS, 290/4 BR, 290/LS BR, 290.4, 293, 293 A, 293 S, 293.4, 294, 294 A, 294 C, 294 S, 294 SK, 294.4, 3050, 3050 Turbo, 3055, 3060, 3060E, 3065, 3065 Panorama, 3080, 3090, 3303, 3400, 342, 350, 352, 353, 353 L, 353 LX, 353 S, 354, 354 F, 354 S, 354 V, 355, 356 CF, 360, 362, 362 N, 363, 364 F, 364 S, 364 V, 365, 3610, 3630, 3650, 3690, 372, 372 N, 373, 373 IX, 373 LX, 373 S, 374, 374 AP, 374 APX, 374 AQ, 374 F, 374 FH, 374 FP, 374 FPX, 374 FQ, 374 GE, 374 GEX, 374 S, 374 SP, 374 SPX, 374 SQ, 374 V, 374 VQ, 375, 375 E, 375 Turbo, 376 C, 376 CCF, 377, 377 FS, 382, 382 N, 383, 383 AQ, 383 F, 383 L, 383 LX, 383 S, 384, 384 AP, 384 APX, 384 AQ, 384 F, 384 FP, 384 FPX, 384 FQ, 384 GE, 384 GEX, 384 L, 384 LX, 384 S, 384 SF, 384 SP, 384 SPX, 384 SQ, 384 SSP, 384 V, 384 VQ, 387, 387 FS, 390, 390 E, 390 T, 3901, 393, 393 LX, 393 S, 393 T LX, 393 T S, 394, 394 AP, 394 APX, 394 AQ, 394 C, 394 F, 394 FH, 394 FP, 394 FPX, 394 FQ, 394 GE, 394 GEX, 394 H, 394 S, 394 SF, 394 SP, 394 SPX, 394 SQ, 394 T AQ, 396 C, 396 CF, 397, 397 FS, 399, 399 Hiline, 399 S, 400, 415, 425, 435 X, 4500, 500, 5010 TD, 5019 TD, 520, 525, 550, 5500, 560, 565, 575, 590, 590 Turbo, 590X, 595, 595 MK II, 595 S, 595 Turbo, 675, 675 FR, 675 UK, 690, 690 FR, 690 Turbo, 690 UK, 698, 698 T, 699, 765.
Termostat znajduje zastosowanie w wielu popularnych ciągnikach rolniczych marek Case IH, Ford, Ursus oraz Massey Ferguson. Jest odpowiednim wyborem podczas naprawy układu chłodzenia i pozwala przywrócić prawidłową temperaturę pracy silnika, co przekłada się na jego trwałość i niezawodność.