Potencjometr przełącznik biegów do Massey Ferguson 6445 6455 6460 6465 6470 6475 6480 6485 6490 6495 6497 6499 Challenger MT525B MT535B MT545B MT555B MT565B MT575B MT585B MT595B 4279861M2
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Potencjometr przełącznik biegów do Massey Ferguson – zamiennik 4279861M2
Wysokiej jakości potencjometr (czujnik położenia / przełącznik biegów) stosowany w ciągnikach Massey Ferguson oraz Challenger z przekładniami Dyna-6 i Dyna-VT.
Odpowiada za precyzyjne przekazywanie informacji o pozycji dźwigni zmiany biegów do sterownika skrzyni, co umożliwia płynną i bezpieczną zmianę przełożeń.
Urządzenie cechuje się dużą trwałością, odpornością na wibracje oraz uszczelnieniem przystosowanym do pracy w środowisku rolniczym.
Zamiennik potencjometru / przełącznika biegów 4279861M2
-
Dokładny pomiar pozycji dźwigni zmiany biegów
-
Zapewnia płynną pracę skrzyni Dyna-6 i Dyna-VT
-
Odporny na kurz, wilgoć i zmienne temperatury
-
Prosty montaż w miejsce oryginalnego elementu
-
Wysoka jakość wykonania – zamiennik klasy OEM
Dane techniczne
Zastosowanie: potencjometr przełącznika biegów
Numer katalogowy: 4279861M2
Zasilanie: 5–12 V DC
Sygnał wyjściowy: 0,5–4,5 V
Zakres pomiaru: 50°
Złącze: AMP Super-Seal 3-pin
Klasa szczelności: IP67
Materiał obudowy: kompozyt techniczny odporny na oleje i drgania
Stan: nowy, zamiennik wysokiej jakości
Zastosowanie
MASSEY FERGUSON:
6445, 6455, 6460, 6465, 6470, 6475, 6480, 6485, 6490, 6495, 6497, 6499, RT 120
CHALLENGER:
MT525B, MT535B, MT545B, MT555B, MT565B, MT575B, MT585B, MT595B
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jakie są objawy uszkodzenia potencjometru biegów?
Skrzynia może reagować z opóźnieniem, przełączać nieprawidłowo lub wyświetlać błędy przekładni (np. awaria Dyna-6).
Czy 4279861M2 pasuje do modeli z Dyna-VT?
Tak, czujnik współpracuje zarówno z przekładniami Dyna-6, jak i Dyna-VT w ciągnikach Massey Ferguson i Challenger.
Czy czujnik wymaga adaptacji po montażu?
Nie, zwykle działa od razu po podłączeniu. W przypadku niektórych modeli możliwa jest automatyczna kalibracja po włączeniu zapłonu.