Pompa wody do Kubota Bobcat 1666173037 1907773032 06172EC
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Pompa wody 1666173037 / 1907773032 – układ chłodzenia silnika diesla Kubota / Bobcat / New Holland
Pompa wody odpowiada za cyrkulację płynu chłodzącego pomiędzy blokiem silnika a chłodnicą, zapewniając utrzymanie optymalnej temperatury pracy jednostki napędowej. Prezentowany model to trwały zamiennik fabrycznych pomp wody stosowanych w minikoparkach, ładowarkach kołowych, ciągnikach komunalnych oraz pojazdach użytkowych Kubota, Bobcat i New Holland. Konstrukcja oparta jest o żeliwny korpus, uszczelnienie mechaniczne typu ceramiczno–grafitowego oraz wirnik stalowy prasowany odporny na kawitację. Pompa przeznaczona jest do silników wysokoprężnych chłodzonych cieczą; montowana w miejsce oryginalnej pompy bez przeróbek (plug & play).
Numery porównawcze (OEM):
KU1552173034, K641273030, K15521-73039, A6653941, 80503180, 750910103, 6653941, 552173039, 503180, 332451A1, 1982173030, 1920273032, 1907773032, 1907773030, 1666173037, 1666173032, 06172EC
Zastosowanie – maszyny robocze oraz ciągniki z silnikami Kubota
Bobcat seria 1 – 751
Bobcat seria 3 – 743, 753, 763, 773
Bobcat seria S – S130, S150, S175
Kubota seria B – B2311HDB, B2311HDBC, B2410HDB, B2420D-F/F2
Kubota seria GZD – GZD21-2HD
Kubota seria L – L1-20, L1-215, L235, L275, L2850, L3200 DW/DR, L3250, L3300, L3350, L3430, L3450, L35, L3600, L3650, L4100 DW/DR/HDW, L4100 HST, L4200, L4240 DW/DUA/HDUA, L4350, L4630
Kubota seria STV – STV36
Kubota kombajn zbożowy – RTV1140CPX
New Holland seria L – L454, L455, L553, L555
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy ta pompa będzie pasować do ładowarki Bobcat 753?
Tak, pompa wody jest kompatybilna z modelami Bobcat serii 3, w tym 743, 753, 763 oraz 773.
Czy wymiana pompy wody wymaga stosowania dodatkowej uszczelki?
Pompa przystosowana jest do montażu z uszczelką płaską – zaleca się wymienić ją razem z pompą, aby zapewnić pełną szczelność układu chłodzenia.
Jakie są objawy zużycia pompy wody Kubota/Bobcat?
Ubytki płynu chłodzącego, ślady wycieku spod uszczelnienia, nierówna praca wirnika oraz przegrzewanie silnika świadczą o konieczności wymiany pompy.