Pompa oleju silnika do Landini 6505 Cingolati C6000 Prima 6000DT 6000R 6000Special 7000R Massey Ferguson 134C 140 155 158 158F 158MKIII 158S 158V 165 260 560 65 765 865 3637471M91 3638633M91 41314019 41314033 41314042 41314087

Pompa oleju silnika do Massey Ferguson / Landini – zamiennik 3637471M91 / 1447483M91

Pompa oleju zapewnia prawidłowe ciśnienie smarowania w silniku, chroniąc elementy układu korbowo-tłokowego przed zużyciem. Model 3637471M91 to wysokiej jakości zamiennik oryginalnej pompy Massey Ferguson i Landini, przeznaczony do silników Perkins A4.192, A4.203 oraz AD4.203. Pompa wykonana jest z wytrzymałego żeliwa i stali, zapewniając niezawodność w codziennej eksploatacji maszyn rolniczych.

Dane techniczne
Zastosowanie: pompa oleju silnika Perkins
Numery katalogowe: 3637471M91, 3638633M91, 41314019, 41314033, 41314042, 41314087, 41314088, 41314164, 41314189, 1447483M91
Typ części: zamiennik oryginału Massey Ferguson / Landini
Rodzaj pompy: zębata, smarowanie układu korbowo-tłokowego
Materiał: korpus żeliwny, koła zębate stalowe hartowane
Typ silnika:
A4.192, A4.203, AD4.203 – Perkins

Zastosowanie
MASSEY FERGUSON:
134C, 140, 155, 158, 158F, 158MKIII, 158S, 158V, 165, 260, 560, 65, 765, 865

LANDINI:
6505, Cingolati, C6000, Prima 6000DT, 6000R, 6000Special, 7000R

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy pompa pasuje do wszystkich wersji silników Perkins A4.203 i AD4.203?
Tak, pompa jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi odmianami tych jednostek stosowanych w ciągnikach Massey Ferguson i Landini.

Czy to część oryginalna?
Nie, jest to wysokiej jakości zamiennik, wykonany zgodnie z parametrami fabrycznymi oryginału.

Czy pompa jest gotowa do montażu?
Tak, pompa jest kompletna i nie wymaga żadnej regulacji ani dodatkowych części przy montażu.

Jakie są objawy zużycia pompy oleju?
Spadek ciśnienia oleju, hałas w dolnej części silnika, migająca kontrolka ciśnienia, a w skrajnych przypadkach zwiększone zużycie silnika.

Czy można ją stosować w silnikach po remoncie?
Tak, pompa doskonale nadaje się zarówno do silników nowych, jak i po kapitalnym remoncie – zapewnia prawidłowe smarowanie już od pierwszego uruchomienia.