Pompa oleju silnika 3637470M91 3637470M91 3637470Z91 3638631M91 41314038 41314054 41314061 41314182 55 718.1 557181 735118M91
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Pompa oleju silnika do Massey Ferguson / Landini – zamiennik 3637470M91
Pompa oleju odpowiada za utrzymanie prawidłowego ciśnienia i cyrkulacji oleju w silniku, chroniąc jego elementy przed zużyciem i przegrzaniem. Model 3637470M91 to wysokiej jakości zamiennik oryginalnej pompy oleju Massey Ferguson, przeznaczony do silników Perkins A4.212, A4.236 oraz A4.248, szeroko stosowanych w ciągnikach rolniczych i kombajnach.
Dane techniczne
Zastosowanie: pompa oleju silnika Perkins
Numery katalogowe: 3637470M91, 3637470Z91, 3638631M91, 41314038, 41314054, 41314061, 41314182, 557181, 735118M91
Typ części: zamiennik oryginału Massey Ferguson / Landini
Rodzaj pompy: zębata, smarowanie układu korbowo-tłokowego
Materiał: stal hartowana, korpus żeliwny
Typ silnika:
A4.212, A4.236, A4.248 – Perkins
Zastosowanie
MASSEY FERGUSON:
174, 174C, 186, 187, 20, 206, 240, 307, 330, 430, 440, 487, 506
KOMBAJN ZBOŻOWY:
10 Plot, 16, 16 Plot, 186, 187, 20, 206, 240, 307, 330, 430, 440, 487, 506, 8 Plot, 99
LANDINI:
6500, C6500, 7000 Special
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy pompa pasuje do wszystkich silników Perkins serii A4.236 i A4.248?
Tak, pompa jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi wariantami tych silników montowanymi w ciągnikach Massey Ferguson i Landini.
Czy to część oryginalna?
Nie, jest to wysokiej jakości zamiennik, wykonany według specyfikacji oryginału, gwarantujący identyczne parametry ciśnienia i przepływu oleju.
Czy pompa jest kompletna i gotowa do montażu?
Tak, pompa dostarczana jest w stanie gotowym do montażu – wystarczy wymienić starą jednostkę bez konieczności dodatkowej regulacji.
Jakie są objawy zużycia pompy oleju?
Spadek ciśnienia oleju, hałas z dolnej części silnika, świecenie kontrolki smarowania lub nierównomierna praca jednostki.
Czy wymiana pompy wymaga spuszczenia oleju silnikowego?
Tak, przed demontażem należy spuścić olej i po montażu zalać silnik świeżym olejem o odpowiedniej lepkości.