Pas klinowy Gates do John Deere Z43889

Pas klinowy zespolony Gates Z43889 – John Deere 1085, 1100, 1188 – profil 2HB, długość La 4500 mm

Pas klinowy zespolony Gates Z43889 to wysokiej klasy zamiennik oryginalnych pasów napędowych John Deere – zaprojektowany z myślą o intensywnej pracy w kombajnach zbożowych. Oferuje profil 2HB (37 x 13 mm) oraz długość całkowitą La 4500 mm, co zapewnia doskonałe przeniesienie mocy i trwałość podczas żniw.

Dzięki swojej budowie zespolonej, pas doskonale sprawdza się w napędach młocarni oraz innych wymagających mechanizmach roboczych. To sprawdzony zamiennik OEM pasujący do wielu modeli kombajnów z serii 1000 i 1100.

1–2–3: Kluczowe zalety

1. Typ zespolony – profil 2HB – gwarancja stabilności i efektywnego działania.

2. Długość całkowita La 4500 mm (Li 4450 mm) – dokładne dopasowanie do układów napędowych maszyn John Deere.

3. Zastosowanie w popularnych kombajnach zbożowych – m.in. 1085, 1188, 1100.

Dlaczego warto?

• Odporny na przeciążenia i wysoką temperaturę pracy – idealny do intensywnych zastosowań sezonowych.

• Zgodność z oryginalnymi numerami części John Deere – łatwa identyfikacja i pewność montażu.

• Producent Gates – lider w technologii pasów napędowych – niezawodność i trwałość potwierdzona na rynku rolniczym.

• Pasuje jak oryginał, bez potrzeby modyfikacji – łatwa wymiana.

Dane techniczne:

• Typ: pas klinowy zespolony

• Profil: 2HB

• Wymiary A x B (mm): 37 x 13

• Długość wewnętrzna (Li): 4450 mm

• Długość całkowita (La): 4500 mm

Numery porównawcze:

• Z43889

• Z43889 John Deere

Zastosowanie – kombajny zbożowe John Deere:

JOHN DEERE – seria 1000
1085
1085HY/4

JOHN DEERE – seria 1100
1100

JOHN DEERE – seria 1000 / 1100 (Ameryka Południowa)
1188
1188HY/4

FAQ

Czy ten pas jest zamiennikiem oryginalnego Z43889?
Tak, produkt Gates Z43889 jest w pełni kompatybilnym zamiennikiem.

Czy pas ten będzie pasował do modelu 1188HY/4?
Tak, jest na liście zastosowań i został potwierdzony jako zgodny.

Jaki jest profil pasa?
Profil 2HB – to pas szeroki, zespolony, stosowany w intensywnych układach napędowych.