Napinacz paska do Massey Ferguson Valtra Fendt V837073101 837073101 04958EC

Napinacz paska do Massey Ferguson, Valtra, Fendt – V837073101 / 837073101

Wysokiej klasy napinacz paska klinowego o numerach referencyjnych V837073101 / 837073101 to niezawodny element układu napędu pomocniczego, stosowany w nowoczesnych traktorach rolniczych marek Massey Ferguson, Valtra oraz Fendt. Odpowiada za prawidłowe naprężenie paska napędowego, co wpływa bezpośrednio na efektywne działanie alternatora, sprężarki klimatyzacji czy pompy wodnej.

Numery porównawcze (OEM):

• V837073101

• 837073101

Zastosowanie – modele do których pasuje:

✅ Massey Ferguson:

• Seria 5400: 5465 Tier 3 Sisu, 5475 Tier 3 Sisu

• Seria 6400: 6465, 6475, 6480 (wszystkie Tier 3 Sisu), 6485, 6490, 6495, 6497, 6499 (Tier 3)

• Seria 6600: 6612, 6613 (Dyna 4/6), 6614 (Dyna 6 / VT), 6615 (Dyna 4/6/VT), 6616 (Dyna 6/VT)

• Seria 7200: 7274, 7278, 7280, 7282

• Seria 7300: 7345, 7347, 7360, 7370

• Seria 7400: 7465, 7475, 7480 (Tier 3 Sisu), 7485, 7490, 7495 (Tier 3 Dyna VT), 7497, 7499 (Tier 3)

• Seria 7600: 7614, 7615, 7616, 7618, 7619, 7620, 7622, 7624, 7626 (wszystkie wersje Dyna 4 / Dyna 6 / Dyna VT)

• Seria 8600: 8650, 8660, 8670, 8680, 8690 (w tym wersje Tier 4)

• Seria 8700/S: 8727, 8730, 8732, 8735, 8737

• Seria 9500 / 9600 / 9700: 9520, 9530, 9690, 9790, 9795

• Centora: 7380, 7382

Valtra:

• Seria T4: 144, 154, 174, 194, 214, 234, 254

Fendt:

• Seria C: 5275C, 6335C

• Seria E: 5220E

• Seria L: 5255L, 6275L

• Seria P: 8370P, 8380P, 8400P, 8410P

• Seria R: 9350R, 9390R

Zalety i funkcje:

• Stabilne naprężenie pasa – eliminacja drgań i poślizgów

• Wysoka odporność na obciążenia cieplne i wibracje

• Odpowiednik oryginalnej części OEM – gwarancja pełnej kompatybilności

• Idealny do ciągników pracujących intensywnie w rolnictwie i usługach

Zastosowanie w praktyce:

Napinacz paska to komponent, który odpowiada za prawidłową pracę najważniejszych podzespołów pomocniczych – w tym alternatora i układu klimatyzacji. W przypadku zużycia lub hałasu warto wymienić go na nowy, aby uniknąć awarii paska wielorowkowego i związanych z tym kosztów.