Menu
- Wyposażenie Warsztatu i Garażu
- Części do ciągników rolniczych
- Valtra części
- Valtra części używane
- Fendt części
- Massey Ferguson części
- John Deere części
- New Holland części
- Claas części
- Case części
- Renault części
- Steyr części
- Deutz Fahr części
- Landini części
- Ford części
- Części do ciągnika Same
- Części do ciągników Lamborghini
- Części do ciągników Fiat
- Części do ciągników Mccormick
- Części do ciągników rolniczych Ursus
- Oryginalne części zamienne do ciągników Zetor
- Kubota części
- Części do kabiny
- Części do kombajnów zbożowych
- Oświetlenie LED
- Oleje i środki smarne
- Filtry
- Ładowarki teleskopowe
- Nowości
- Promocje
Końcówka wtryskiwacza do Massey Ferguson 397 394 APX 394 FPX 393 LX 390E 290E Landini 8880 8870 1447146M1 1447146Z1
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Końcówka wtryskiwacza 1447146M1 1447146Z1 zamiennik do ciągników Massey Ferguson i Landini
Końcówka wtryskiwacza przeznaczona do silników Perkins stosowanych w ciągnikach Massey Ferguson oraz Landini. Odpowiada za precyzyjne rozpylenie paliwa w komorze spalania, zapewniając prawidłową pracę silnika, równomierne spalanie mieszanki paliwowej oraz optymalne osiągi jednostki napędowej. Wysokiej jakości zamiennik przeznaczony do zastosowań rolniczych.
Numery porównawcze:
1447146M1, 1447146Z1
Zalecana ilość: 4 szt.
Zastosowanie:
LANDINI 500: 530 F, 560 F, 560 L
LANDINI 8000: 8560 F, 8560 L, 8860, 8870, 8880
LANDINI BLIZARD: 85
LANDINI C: C8860
MASSEY FERGUSON 20: 20
MASSEY FERGUSON 200: 200, 290, 290 E
MASSEY FERGUSON 30: 30
MASSEY FERGUSON 300: 300, 382, 382 N, 390, 390 E, 393, 393 LX, 393 S, 394, 394 AP, 394 APX, 394 AQ, 394 C, 394 F, 394 FP, 394 FPX, 394 FQ, 394 GE, 394 GEX, 394 H, 394 S, 394 SP, 394 SQ, 397
MASSEY FERGUSON 3000: 3055, 3060, 3235AP, 3235FP, 3235GE, 3235SP, 3690
MASSEY FERGUSON 500: 500, 590
MASSEY FERGUSON 600: 600, 690
Końcówka wtryskiwacza współpracuje z silnikami Perkins A4.248, AD4.248, A4.236, AT4.236, 1104A-44 oraz SISU 634 DS. Zapewnia prawidłowe dawkowanie paliwa, ogranicza dymienie silnika oraz pomaga utrzymać wysoką sprawność układu paliwowego podczas intensywnej eksploatacji ciągnika.