Menu
- Wyposażenie Warsztatu i Garażu
- Części do ciągników rolniczych
- Valtra części
- Valtra części używane
- Fendt części
- Massey Ferguson części
- John Deere części
- New Holland części
- Claas części
- Case części
- Renault części
- Steyr części
- Deutz Fahr części
- Landini części
- Ford części
- Części do ciągnika Same
- Części do ciągników Lamborghini
- Części do ciągników Fiat
- Części do ciągników Mccormick
- Części do ciągników rolniczych Ursus
- Oryginalne części zamienne do ciągników Zetor
- Kubota części
- Części do kabiny
- Części do kombajnów zbożowych
- Oświetlenie LED
- Oleje i środki smarne
- Filtry
- Ładowarki teleskopowe
- Nowości
- Promocje
Końcówka wtryskiwacza Renault Ceres 85X 781-4S 751-4S 85-14TS 75-34TX 12153021 7700645797
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Końcówka wtryskiwacza 12153021 7700645797 zamiennik do ciągników Renault
Końcówka wtryskiwacza odpowiada za prawidłowe rozpylenie paliwa w komorze spalania silnika wysokoprężnego. Jej stan ma bezpośredni wpływ na moc silnika, zużycie paliwa, kulturę pracy jednostki napędowej oraz emisję spalin. Wymiana zużytej końcówki pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy układu paliwowego i poprawić efektywność spalania.
Numery porównawcze: 12153021, 7700645797
Dane techniczne:
Zalecana ilość: 4 szt.
Waga: 0,06 kg
Zastosowanie:
RENAULT 500:
551, 551S, 551-4, 551-4 S, 556, 556 S
RENAULT 700:
751, 751S, 751-4, 751-4 S, 752, 752-4, 781, 781S, 781-4, 781-4 S
RENAULT CERES:
65, 70 X, 85, 85 X
RENAULT XX-12:
58-12 LS, 61-12 RA, 61-12 RS, 65-12 LS, 68-12 RA, 68-12 RS, 75-12 RA, 75-12 RS, 75-12 LS, 75-12 TS, 77-12 TS, 80-12 TX, 85-12 TS, 85-12 TX
RENAULT XX-14:
58-14 LS, 61-14 RA, 61-14 RS, 65-14 LS, 68-14 RS, 75-14 RA, 75-14 RS, 75-14 LS, 75-14 TS, 77-14 TS, 80-14 TX, 85-14 LS, 85-14 TS
RENAULT XX-32:
75-32 TX, 85-32 TX
RENAULT XX-34:
75-34 TX
Końcówka wtryskiwacza została wykonana z wysokiej jakości materiałów odpornych na wysokie temperatury oraz ciśnienie panujące w układzie paliwowym. Precyzyjne wykonanie gwarantuje odpowiednie dawkowanie paliwa i równomierne rozpylenie mieszanki, co przekłada się na optymalną pracę silnika oraz ograniczenie zużycia paliwa.