Filtr oleju SO7151 Hifi Filter

Filtr oleju SO7151 / SO 7151 Hifi Filter – skuteczna ochrona silnika w maszynach rolniczych i przemysłowych

Zastosowanie filtra SO7151 Hifi Filters

Filtr oleju SO7151 marki Hifi Filters (oznaczany również jako SO 7151) to wysokiej jakości zamiennik przeznaczony do oczyszczania oleju silnikowego w maszynach rolniczych, budowlanych oraz pojazdach użytkowych. Usuwa z oleju zanieczyszczenia takie jak opiłki metalu, sadza, osady i inne cząstki stałe, które mogą prowadzić do uszkodzeń układu smarowania oraz obniżenia efektywności pracy silnika.

Regularne stosowanie filtra SO7151 zapewnia lepszą ochronę elementów silnika, wydłuża jego żywotność i minimalizuje ryzyko awarii – nawet w warunkach intensywnej eksploatacji.

Dlaczego warto wybrać SO7151?

SO7151 Hifi Filter to solidny zamiennik, który wyróżnia się:

• Wysoką skutecznością filtracji oleju w trudnych warunkach pracy.
• Trwałą konstrukcją odporną na wysokie temperatury i ciśnienie.
• Łatwością montażu i szeroką kompatybilnością z wieloma typami maszyn.

Sprawdzona jakość w dobrej cenie

Zamiennik SO7151 to filtr oleju od renomowanej marki Hifi Filters – uznawanej w branży za niezawodność, precyzję wykonania i trwałość. To doskonały wybór dla profesjonalnych użytkowników oraz serwisów technicznych, którzy szukają wysokiej jakości i korzystnej ceny.

Gdzie kupić filtr SO7151?

Filtr oleju SO7151 dostępny jest w naszym sklepie internetowym. Oferujemy szybką wysyłkę w Polsce, konkurencyjne ceny oraz pomoc techniczną w doborze odpowiedniego zamiennika do Twojej maszyny.

SO7151 / SO 7151 – niezawodny filtr oleju Hifi Filter. Zadbaj o swój silnik – zamów już teraz!

Filtr oleju silnikowego (wkład) – dane techniczne

• Typ: wkład filtra oleju silnika

• Waga: 0,340 kg

• Zawór by-pass: Tak, ciśnienie otwarcia: 121 bar

• Średnica zewnętrzna (D1): 55 mm

• Średnica wewnętrzna (D2): 44,5 mm

• Wysokość całkowita (H1): 206 mm

• Wysokość wkładu (H2): 192 mm

Zastosowanie (wybrane modele pojazdów i maszyn):

Ciężarówki i ciągniki siodłowe MAN:

• TGX 18.4, TGX 24.4, TG 310 A D20, TG 350 A, TG 390 A, TG 400 A, TG 430 A, TG 440 A, TG 480 A D26, TG 540 A

• TGA 18.310 – 18.544, TGA 19.390, TGA 24.390, TGA 25.310, TGA 26.310 – 26.544, TGA 28.310, TGA 32.310

• TGA 33.430, TGA 35.310 – 35.480, TGA 37.310 – 37.480, TGA 40.390, TGA 40.430

Autobusy i autokary MAN / NEOPLAN / TEMSA:

• MAN Lion’s City L LE, Lion’s Regio L

• MAN RH, RHC, RHS, RN 444/464 Coach

• MAN UEL/UE 283, UEL/UE 353

• NEOPLAN Cityliner II N1216 HD, N1217 HDC, N1218 HDL

• NEOPLAN Starliner II N5218 SHD

• NEOPLAN Trendliner N3517 UE

• TEMSA Diamond 13, Diamond 14

Maszyny specjalistyczne:

• CLAAS Jaguar 970 (zastosowanie: 2 filtry)

• LIEBHERR HS 8100 HD

Pojazdy użytkowe ERF:

• ECT 10.35 i 10.43 (różne warianty: MT, MTL, ST, DB, DT, RDB)

Opis zastosowania

Ten wkład filtra oleju silnikowego stosowany jest w szerokim zakresie pojazdów użytkowych klasy ciężkiej, w tym ciągników siodłowych, pojazdów komunalnych, autokarów i autobusów, głównie marki MAN oraz pokrewnych (NEOPLAN, ERF, TEMSA). Występuje również w maszynach rolniczych CLAAS (np. Jaguar 970) oraz sprzęcie budowlanym LIEBHERR.

Filtr został zaprojektowany z myślą o jednostkach wysokoprężnych, w których wymagana jest skuteczna filtracja przy dużych przepływach oleju. Obecność zaworu by-pass o wysokim ciśnieniu (121 bar) umożliwia bezpieczne smarowanie nawet w warunkach dużego zanieczyszczenia wkładu. Wkład nie posiada gwintu zewnętrznego – montowany jest w dedykowanej obudowie silnika, typowo spotykanej w pojazdach z silnikami MAN D20, D26 i pokrewnymi.