Dysza smarowania tłoka 3861A027 02200392 109306 3637004M1 3861A27 4222479M91 4224385M91 6672053 747856M91 9237280233

Dysza smarowania tłoka do Massey Ferguson / Perkins – zamiennik 3861A027, 3637004M1, 4222479M91

Dysza smarowania tłoka odpowiada za kierunkowy dopływ oleju do wnętrza tłoka, co pozwala skutecznie chłodzić jego denko i zmniejszać tarcie podczas pracy silnika. Model o numerze 3861A027 to precyzyjny zamiennik oryginalnych dysz Perkins, stosowanych w jednostkach napędowych montowanych w ciągnikach Massey Ferguson. Wykonana z hartowanej stali, charakteryzuje się wysoką odpornością na ciśnienie oleju, temperaturę i zużycie mechaniczne.

Dane techniczne
Zastosowanie: dysza smarowania tłoka w silnikach Perkins
Numery katalogowe: 3861A027, 02200392, 109306, 3637004M1, 3861A27, 4222479M91, 4224385M91, 6672053, 747856M91, 9237280233
Typ silnika: Perkins 1004, 1006 (serie AA, AB, AC, AD, AE, AF, AG, AH, AJ, AK, AL, AM, AP, AQ, AR, AS, AT, LJ, UC, VK, YA, YB, YC, YD, YE, YG, YH, YJ, YK)
Materiał: stal hartowana
Stan: nowa część zamienna

Zastosowanie
MASSEY FERGUSON:
Ciągniki i maszyny z silnikami Perkins 1004 i 1006, m.in. 265, 275, 285, 290, 3050, 3060, 3070, 3315, 3330, 3340, 3350, 3425, 3435, 3455, 3610, 3630, 3645, 3650, 3655, 3680, 3690, 4215, 4235, 4245, 4255, 4260, 4270, 6130, 6140, 6160, 6170, 6180, 6190, 6235, 6245, 6255, 6260, 6270, 6280, 6290, 8110, 8120, 8130, 8210, 8220

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy dysza pasuje do silników Perkins serii 1004 i 1006?
Tak, część jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi wariantami serii 1004 i 1006, w tym z jednostkami oznaczonymi kodami AA–YK.

Czy to oryginał Massey Ferguson?
Nie, jest to wysokiej jakości zamiennik, w pełni odpowiadający wymiarami i funkcją oryginałowi.

Czy przy montażu trzeba stosować dodatkowe uszczelnienie?
Nie, element montuje się bez dodatkowych uszczelek, jednak należy zachować właściwy moment dokręcenia, aby uniknąć nieszczelności.

Jakie są objawy zużytej dyszy smarującej?
Do najczęstszych objawów należą: zwiększone spalanie oleju, dymienie z silnika oraz nadmierne nagrzewanie tłoków.

Czy dysza nadaje się do regeneracji?
Nie, element jest jednorazowy – w przypadku zużycia lub zanieczyszczenia należy go wymienić na nowy.