Menu
- Wyposażenie Warsztatu i Garażu
- Części do ciągników rolniczych
- Valtra części
- Valtra części używane
- Fendt części
- Massey Ferguson części
- John Deere części
- New Holland części
- Claas części
- Case części
- Renault części
- Steyr części
- Deutz Fahr części
- Landini części
- Ford części
- Części do ciągnika Same
- Części do ciągników Lamborghini
- Części do ciągników Fiat
- Części do ciągników Mccormick
- Części do ciągników rolniczych Ursus
- Oryginalne części zamienne do ciągników Zetor
- Kubota części
- Części do kabiny
- Części do kombajnów zbożowych
- Oświetlenie LED
- Oleje i środki smarne
- Filtry
- Ładowarki teleskopowe
- Nowości
- Promocje
Akumulator ciśnienia resorowania przodu do John Deere 6105M 6095RC 6095MC 6020 SE 6010 SE 6110 AL151344 AL232465
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
Akumulator ciśnienia resorowania przodu AL151344 AL232465 zamiennik do ciągników John Deere 6090M 6095MC 6095RC
Akumulator ciśnienia przeznaczony jest do układów amortyzacji i tłumienia przedniej osi w ciągnikach John Deere. Odpowiada za redukcję drgań, stabilizację ciśnienia hydraulicznego oraz poprawę komfortu pracy operatora. Dzięki odpowiednio dobranemu ciśnieniu roboczemu skutecznie wspiera pracę zawieszenia podczas transportu i pracy w trudnych warunkach polowych.
Numery porównawcze:
AL151344, AL232465
Dane techniczne:
Miejsce zabudowy: Przód
Ciśnienie: 200 bar
Średnica: 136,2 mm
Wysokość: 180,0 mm
Pojemność: 1 l
Wymiar gwintu: M22 x 1,5 mm
Wymiar gwintu 2: M28 x 1,5 mm
Oferta: Rolnicze
Zastosowanie:
JOHN DEERE
Seria 6010: 6010, 6010 SE
Seria 6020: 6020, 6020 SE
Seria 6M: 6090M, 6105M
Seria 6MC: 6095MC
Seria 6RC: 6095RC
Seria 6000: 6100, 6110
Akumulator ciśnienia AL151344 / AL232465 stosowany jest w układzie resorowania przedniej osi ciągników John Deere. Zapewnia skuteczne tłumienie wstrząsów i drgań, zwiększając komfort jazdy oraz ograniczając obciążenia przenoszone na elementy zawieszenia i układu hydraulicznego. Dzięki solidnej konstrukcji gwarantuje niezawodną pracę i długą żywotność podczas intensywnej eksploatacji.